Rengasmurskain on jaettu kahteen tyyppiin: ei-haudattu ja haudattu.Renkaansulku on muodostettu ja taivutettu täydellisestä teräslevystä ilman hitsausta.Jos renkaan tappaja halutaan puhkaista 0,5 sekunnissa, se on suhteellisen tiukka materiaali- ja valmistusvaatimusten suhteen.
Ensinnäkin piikkien kovuuden ja terävyyden tulee olla standardin mukaisia.Tiesulun renkaan puhkeaminen ei kestä pelkästään auton painetta, vaan myös eteenpäin liikkuvan ajoneuvon törmäysvoimaa, joten tienrenkaan kovuus ja sitkeys ovat erittäin haastavia.Vain standardin kovuuden pitävät piikkejä ovat teräviä, kun niillä on terävä muoto.Yleisesti ottaen A3-kokoteräksestä valmistetun renkaanmurtajan käyttöikä ja käyttövaikutus ovat parempia.Päippihitsauksella muodostuneet mutkat murskautuvat helposti pitkäaikaisessa rasituksessa.Lisäksi päittäishitsauksella muodostunut sauma ei ole käytön aikana mukava käyttää, se tuottaa tiettyä melua ja on altis äkilliselle katkeamiselle.
Toiseksi, hydraulinen voimayksikkö tulee sijoittaa maan alle (törmäysvaurioiden esto, vesitiivis, korroosionesto).Hydraulivoimayksikkö on tienbarrikadin sydän.Se on asennettava piiloon (haudattava) terroristien tuhoamisen vaikeuttamiseksi ja tuhoajan pidentämiseksi.Maahan hautaus asettaa korkeammat vaatimukset laitteen vedenpitävyydelle ja korroosionesto-ominaisuuksille.Tiebarrikadeissa suositellaan käytettäväksi integroitua tiivistettyä öljypumppua ja öljysylinteriä, jonka vesitiiviystaso on IP68 ja jotka voivat toimia normaalisti veden alla pitkään.
Postitusaika: 14.2.2022
