Tiesulkukoneen asennustapa

1. Johdon kulutus:
1.1.Kun asennat, esiupota tiesulkukehys ensin asennettavaan asentoon ja kiinnitä huomiota siihen, että esiuotettu tiesulkukehys on tasainen maan kanssa (tiesultu korkeus on 780 mm).Tiesulkukoneen ja tiesulkukoneen välisen etäisyyden suositellaan olevan 1,5 metrin sisällä.
1.2.Kun kytket johdotuksen, määritä ensin hydrauliaseman ja ohjauskotelon sijainti ja järjestä kumpikin 1 × 2 cm (öljyputki) upotetun päärungon ja hydrauliaseman väliin.hydrauliasemassa ja ohjauslaatikossa on kaksi sarjaa johtoja, joista toinen on 2×0,6㎡ (signaalin ohjauslinja), toinen on 3×2㎡ (380V ohjauslinja) ja ohjaustulojännite on 380V/220V.
2. Kytkentäkaavio:
Kiinan älykkään rakentamisen kaavio:
1. Perustuksen kaivaminen:
Käyttäjän osoittaman ajoneuvon sisään- ja uloskäynnin kohdalle kaivetaan neliömäinen ura (pituus 3500mm*leveys 1400mm*syvyys 1000mm), johon laitetaan tiesulku päärunko-osa (3 metrin tiesulkukoneasennuksen kokoinen). ura).
2. Viemäröintijärjestelmä:
Täytä uran pohja betonilla, jonka korkeus on 220 mm, ja vaaditaan korkeaa tarkkuutta (tiesulkukoneen rungon pohja voi koskettaa kokonaan alla olevan betonin pintaa, jotta koko runko kestää voiman) ja uran alaosan keskikohta Jätä paikalleen pieni tyhjennysoja (leveys 200mm*syvyys 100mm) viemäriä varten

3. Tyhjennysmenetelmä:
A. Käytettäessä manuaalista tyhjennys- tai sähköpumppaustilaa on tarpeen kaivaa pieni allas lähellä pylvästä ja tyhjentää säännöllisesti manuaalisesti ja sähköisesti.
B. Otetaan käyttöön luonnollinen tyhjennystila, joka liitetään suoraan viemäriin.

4. Rakennekaavio:

Kiinalainen älykäs asennus ja virheenkorjaus:
1. Asennuspaikka:
Päärunko asennetaan käyttäjän osoittamaan ajoneuvon sisään- ja uloskäyntiin.Työmaalla vallitsevan tilanteen mukaan hydrauliasema tulee asentaa sopivaan asentoon käytön ja huollon helpottamiseksi, mahdollisimman lähelle runkoa (sekä sisä- että ulkokäyttöön).Ohjausrasia on sijoitettu paikkaan, jossa sitä on helppo ohjata ja käyttää asiakkaan vaatimusten mukaan (päivystävän ohjauskonsolin viereen).
2. Putkiliitäntä:
2.1.Hydrauliasema on varustettu putkistolla 5 metrin säteellä tehtaalta lähtiessä ja ylimääräinen osa veloitetaan erikseen.Rungon ja hydrauliaseman asennusasennon määrittämisen jälkeen perustuksen louhinnan yhteydessä tulee harkita hydrauliputkien sijoittelua ja järjestelyä asennuspaikan maaston mukaan.Tien kaivannon suunta ja ohjauslinja on haudattava turvallisesti sillä ehdolla, että putkilinja ei vahingoita muita maanalaisia ​​tiloja.Ja merkitse oikea paikka välttääksesi putkilinjan vaurioitumisen ja tarpeettomat häviöt muiden rakennustöiden aikana.
2.2.Putkilinjaan upotetun kaivannon koko on määritettävä tietyn maaston mukaan.Normaalioloissa hydrauliputkilinjan valmiiksi upotettu syvyys on 10-30 cm ja leveys noin 15 cm.Ohjausviivan valmiiksi upotettu syvyys on 5-15 cm ja leveys noin 5 cm.
2.3.Hydrauliputkistoa asennettaessa on kiinnitettävä huomiota siihen, onko liitoksen O-rengas vaurioitunut ja onko O-rengas asennettu oikein.
2.4.Kun ohjauslinja on asennettu, se tulee suojata kierreputkella (PVC-putki).
3. Koko koneen testiajo:
Kun hydrauliputken, anturin ja ohjauslinjan liitäntä on valmis, se on tarkistettava uudelleen, ja seuraavat työt voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun on varmistettu, että virhettä ei ole:
3.1.Liitä 380 V kolmivaiheinen virtalähde.
3.2.Käynnistä moottori tyhjäkäynnillä ja tarkista, onko moottorin pyörimissuunta oikea.Jos se ei ole oikein, vaihda kolmivaiheinen liitäntäjohto ja siirry seuraavaan vaiheeseen, kun se on normaali.
3.3.Lisää hydrauliöljyä ja tarkista, onko öljytasomittarin osoittama öljytaso keskikohdan yläpuolella.
3.4.Käynnistä ohjauspainike tiesulkukoneen kytkimen virheenkorjausta varten.Virheenkorjauksen yhteydessä kytkentäajan tulee olla pidempi ja kiinnitä huomiota siihen, onko tiesulkukoneen liikkuvan läpän avautuminen ja sulkeminen normaalia.Tarkkaile useaan kertaan toistetun jälkeen, onko hydrauliöljysäiliön öljytason ilmaisin öljymäärämittarin keskellä.Jos öljyä ei ole riittävästi, tankkaa mahdollisimman pian.
3.5.Kun tarkistat hydraulijärjestelmän virheitä, kiinnitä huomiota öljynpainemittariin koeajon aikana.
4. Tiesulkukoneen vahvistus:
4.1.Kun tiesulkukone toimii normaalisti, sementin ja betonin toissijainen kaataminen suoritetaan päärungon ympärillä tiesulkukoneen vahvistamiseksi.